Vollständige Version anzeigen : Der Formel 1-Thread für die Saison 2001
Moin zusammen!
Dieser Beitrag soll alles Interessante über die Formel 1 erscheinen, den Saisonverlauf, die Teams usw.
Beginnen möchte ich mal mit einer kurzen Vorstellung der Teams:
Team Arrows
Name: Orange Arrows F1
Teamsitz: Leafield / England
Gründungsjahr: 1978
Name des Autos: A 22
Motorenlieferant: Asiatech
Name des Motors: n.N.
Reifenlieferant: Bridgestone
Teamchef: Tom Walkinshaw
Technischer Direktor: Mike Coughlan
Grand Prix insgesamt: 354
Debüt-Grand-Prix: GP von Brasilien 1978
Grand-Prix-Siege: 0
Pole Positions: 1
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 164
Geschätzter Etat: 160 Millionen Mark
Fahrer:
Jos Verstappen (NED)
Formel 1 seit: 1994
Bisherige Formel-1-Teams: 1994 Benetton-Ford, 1995 Simtek-Ford, 1996 Arrows-Hart, 1997 Tyrrell-Ford, 1998 Stewart-Ford, seit 2000 Arrows-Supertec
Anzahl GP: 74
Siege: -
Podium: 2
WM-Punkte: 16
Punkteschnitt: 0,22
Pole Positions: -
Schnellste Rennrunden: -
Größte Erfolge: WM-Zehnter Formel 1 1994
Enrique Bernoldi (BRA)
Formel 1 seit: 2001
Bisherige Formel-1-Teams: seit 2001 Arrows
Anzahl GP: 0
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Europäischer Formel-Renault-Champion 1996
Test-Fahrer:
Johnny Herbert (GBR)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Arrows.gif
Motordaten:
Name: Asiatech 001
Gewicht: 108 kg
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: ca. 800 PS
max.Drehzahl: keine Angabe
Okay, die nächsten Teams folgen, versprochen!
So long
Howie :smokin:
[Editiert von Howie am 07-03-2001 um 23:11]
Moin!
Team BAR
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/BAR_logo.gif
Name: Lucky Strike British American Racing Honda
Teamsitz: Brackley / England
Gründungsjahr: 1997
hervorgegangen aus: Tyrrell Racing
Name des Autos: BAR Honda 003
Motorenlieferant: Honda
Name des Motors: RA001E, V10
Reifenlieferant: Bridgestone
Teamchef: Craig Pollock
Technischer Direktor: Malcolm Oastler
Grand Prix insgesamt: 33
Debüt-Grand-Prix: GP von Australien 1999
Grand-Prix-Siege: 0
Pole Positions: 0
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 20
Geschätzter Etat: 400 Millionen Mark
Fahrer:
Jacques Villeneuve (CAN)
Team: BAR-Honda
Formel 1 seit: 1996
Bisherige Formel-1-Teams: 1996-1998 Williams, seit 1999 BAR
Anzahl GP: 82
Siege: 11
Podium: 21
WM-Punkte: 197
Punkteschnitt: 2,40
Pole Positions: 13
Schnellste Rennrunden: 9
Größte Erfolge: Formel-1-Weltmeister 1997
Olivier Panis (FRA)
Team: BAR-Honda
Formel 1 seit: 1994
Bisherige Formel-1-Teams: 1994-1996 Ligier, 1997-1999 Prost, seit 2001 BAR
Anzahl GP: 91
Siege: 1
Podium: 5
WM-Punkte: 56
Punkteschnitt: 0,62
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Formel-3000-Europameister 1993, Sieger GP von Monaco 1996
Test-Fahrer:
Anthony Davidson (GBR)
Patrick LeMarié (FRA)
Darren Manning (GBR)
Takuma Sato (JAP)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_BAR.gif
Motordaten:
Name:: Honda RA001E V10
Gewicht: keine Angabe
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: etwa 830 PS
max.Drehzahl: über 17.000 U/min
Gruß
Howie :smokin:
[Editiert von Howie am 07-03-2001 um 22:41]
Und weiter geht`s...
- mit einem Team, was einen absolut miesen Saisonstart verzeichnet hat!
Team Benetton
Name: Mild Seven Benetton Renault
Teamsitz: Enstone / England
Gründungsjahr: 1986
hervorgegangen aus: Team Toleman
Name des Autos: B201
Motorenlieferant: Renault
Name des Motors: Renault RS2I
Reifenlieferant: Michelin
Teamchef: Flavio Briatore
Renault-Sportchef: Patrick Faure
Technischer Direktor: Mike Gascoyne
Grand Prix insgesamt: 243
Debüt-Grand-Prix: GP von Brasilien 1986
Grand-Prix-Siege: 27
Pole Positions: 15
WM-Titel: 1
WM-Punkte insgesamt: 841,5
Geschätzter Etat: 400 Millionen Mark
Fahrer:
Giancarlo Fisichella (ITA)
Team: Benetton-Renault
Formel 1 seit: 1996
Bisherige Formel-1-Teams: 1996 Minardi-Ford, 1997 Jordan-Peugeot, seit 1998 Benetton
Anzahl GP: 74
Siege: 0
WM-Punkte: 67
Punkteschnitt: 0,91
Pole Positions 1
Schnellste Rennrunden: 1
Größte Erfolge: WM-Sechster Formel 1 2000; Italienischer Formel-3-Meister 1994
Jenson Button (GBR)
Team: Benetton-Renault
Formel 1 seit: 2000
Bisherige Formel-1-Teams: 2000 BMW-Williams, seit 2001 Benetton-Renault
Anzahl GP: 17
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 12
Punkteschnitt: 0,71
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: WM-Achter Formel 1 2000, Formel-Ford-Meister 1998
Test-Fahrer:
Mark Webber (AUS)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Benetton.gif
Motordaten:
Name: Renault Sport RS2I
Gewicht: deutliche Gewichtsreduktion
Hubraum: keine Angabe
Leistung: ca. 830 PS
max.Drehzahl: keine Angabe
So long
Howie :smokin:
Moin!
Okay, Schumi 1 ist dran:
Team Scuderia Ferrari
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/Ferrari_logo.gif
Name: Scuderia Ferrari Marlboro
Teamsitz: Maranello / Italien
Gründungsjahr: 1929
Name des Autos: F2001
Motorenlieferant: eigene Produktion
Name des Motors: 050
Reifenlieferant: Bridgestone
Rennleiter: Jean Todt
Technischer Direktor: Ross Brawn
Chefdesigner: Rory Byrne
Technischer Direktor (Motor): Paolo Martinelli
Grand Prix insgesamt: 636
Debüt-Grand-Prix: GP von Monaco 1950
Grand-Prix-Siege: 135
Pole Positions: 137
WM-Titel: 10
WM-Punkte insgesamt: 3428
Geschätzter Etat: 550 Millionen Mark
Fahrer:
Michael Schumacher (GER)
Name: Michael Schumacher
Team: Ferrari
Formel 1 seit: 1991
Bisherige Formel-1-Teams: 1991 Jordan-Ford, 1991-1995 Benetton, seit 1996 Ferrari
Anzahl GP: 143
Siege: 44
Podium: 83
WM-Punkte: 678
Punkteschnitt: 4,74
Pole Positions: 32
Schnellste Rennrunden: 41
Größte Erfolge: Formel-1-Weltmeister 1994, 1995 (Benetton), 2000 (Ferrari)
Rubens Barrichello (BRA)
Name: Rubens Barrichello
Team: Ferrari
Formel 1 seit: 1993
Bisherige Formel-1-Teams: 1993-1996 Jordan, 1997-1999 Stewart-Ford, seit 2000 Ferrari
Anzahl GP: 130
Siege: 1
Podium: 15
WM-Punkte: 139
Punkteschnitt: 1,07
Pole Positions: 3
Schnellste Rennrunden: 3
Größte Erfolge: WM-Vierter Formel 1 2000, Britischer Formel-3-Champion 1991
Test-Fahrer:
Luca Badoer (ITA)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Ferrari.gif
Motordaten:
Name: 050
Gewicht: keine Angaben
Hubraum: 2997ccm
Leistung: ca. 850 PS
max.Drehzahl: keine Angaben
So long
Howie :smokin:
Moin!
Team Jaguar
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/Jaguar_logo.gif
Name: Jaguar Racing
Teamsitz: Tilbrook / England
Gründungsjahr: 1922
hervorgegangen aus: Stewart Racing
Name des Autos: Jaguar R2
Motorenlieferant: Ford Cosworth
Name des Motors: Cosworth CR3
Reifenlieferant: Michelin
Teamchef: Bobby Rahal
Teammanager: Paul Stewart
Technischer Direktor: Steve Nicols
Grand Prix insgesamt: 17
Debüt-Grand-Prix: GP von Australien 2000
Grand-Prix-Siege: 0
Pole Positions: 0
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 4
Geschätzter Etat: 460 Millionen Mark
Fahrer: Eddie Irvine (GBR)
Team: Jaguar-Ford
Formel 1 seit: 1993
Bisherige Formel-1-Teams: 1993-1995 Jordan, 1996-1999 Ferrari, seit 2000 Jaguar
Anzahl GP: 113
Siege: 4
Podium: 24
WM-Punkte: 177
Punkteschnitt: 1,57
Pole Positions: -
Schnellste Rennrunden: 1
Größte Erfolge: Vize-Weltmeister Formel 1 1999
Name: Luciano Burti
Team: Jaguar
Formel 1 seit: 2001
Bisherige Formel-1-Teams: seit 2001 Jaguar
Anzahl GP: 1
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Südamerikanischer Kart-Champion 1994, Formel-Vauxhall-Champion 1997
Test-Fahrer:
Pedro de la Rosa (ESP)
Tomas Scheckter (SAF)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Jaguar.gif
Motordaten:
Name: Ford-Cosworth V10 CR-3
Gewicht: 97 kg
Hubraum: 2998 ccm
Leistung: ca. 820 PS
max.Drehzahl: 18.000 U/min
So long
Howie :smokin:
Moin!
Team Jordan
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/Jordan_logo.gif
Name: Benson & Hedges Jordan-Honda
Teamsitz: Silverstone / England
Gründungsjahr: 1991
Name des Autos: EJ11
Motorenlieferant: Honda
Name des Motors: RA001E
Reifenlieferant: Bridgestone
Teamchef: Eddie Jordan
Geschäftsführer: Trevor Foster
Technischer Direktor: Eghbal Hamidy
Grand Prix insgesamt: 163
Debüt-Grand-Prix: GP der USA 1991
Grand-Prix-Siege: 3
Pole Positions: 2
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 233
Geschätzter Etat: 350 Millionen Mark
Fahrer: Heinz-Harald Frentzen (GER)
Team: Jordan-Honda
Formel 1 seit: 1994
Bisherige Formel-1-Teams: 1994-1996 Sauber 1997-1998 Williams, seit 1999 Jordan
Anzahl GP: 114
Siege: 3
Podium: 17
GP-Punkte: 153
Punkteschnitt: 1,34
Pole Positions: 2
Schnellste Rennrunden: 6
Größte Erfolge: Vize-Formel-1-Weltmeister 1997 und WM-Dritter 1999
Name: Jarno Trulli (ITA)
Team: Jordan-Honda
Formel 1 seit: 1997
Bisherige Formel-1-Teams: 1997 Minardi-Hart, 1997-1999 Prost, seit 2000 Jordan
Anzahl GP: 62
Siege: 0
Podium: 1
WM-Punkte: 17
Punkteschnitt: 0,27
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: WM-Zehnter Formel 1 2000, Deutscher Formel-3-Meister 1996
Test-Fahrer:
Ricardo Zonta (BRA)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Jordan.gif
Motordaten:
Name: RA001E
Gewicht: keine Angaben
Hubraum: 3000 ccm
Leistung: über 800 PS
max.Drehzahl: über 17.000 U/min
So long
Howie :smokin:
Moin!
Okay, dann will ich mal Gas geben, sonst ist die Saison rum, und die Teams immer noch nicht vorgestellt!
Team McLaren
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/McLaren_logo.gif
Name: Team West McLaren Mercedes
Teamsitz: Woking / England
Gründungsjahr: 1963
Name des Autos: MP 4-16
Motorenlieferant: Mercedes
Name des Motors: FO110K V10
Reifenlieferant: Bridgestone
Teamchef: Ron Dennis
Geschäftsführender Direktor: Martin Whitmarsh
Technischer Direktor: Adrian Newey
Chef-Designer: Neil Oatley
Leiter Mercedes Motorsport: Norbert Haug
Grand Prix insgesamt: 509
Debüt-Grand-Prix: GP von Monaco 1966
Grand-Prix-Siege: 130
Pole Positions: 110
WM-Titel: 8
WM-Punkte insgesamt: 2481,5
Geschätzter Etat: 500 Millionen Mark
Fahrer: Mika Häkkinen (FIN)
Team: McLaren-Mercedes
Größter Traum: "Dreimal hintereinander Weltmeister werden"
Formel 1 seit: 1991
Bisherige Formel-1-Teams: 1991-1992 Lotus, seit 1993 McLaren
Anzahl GP: 145
Siege: 18
Podium: 48
GP-Punkte: 383
Punktedurchschnitt: 2,64
Pole Positions: 26
Schnellste Rennrunden: 22
Größte Erfolge Formel-1-Weltmeister 1998 und 1999
Fahrer: David Coulthard (GBR)
Team: McLaren-Mercedes
Bisherige Formel-1-Teams: 1994-1995 Williams-Renault, seit 1996 McLaren-Mercedes
Anzahl GP: 107
Siege: 9
Podium: 41
WM-Punkte: 294
Punkteschnitt: 2,75
Pole Positions: 10
Schnellste Rennrunden: 14
Größte Erfolge: WM-Dritter Formel 1 1995, 1997, 1998, 2000
Test-Fahrer:
Alexander Wurz (AUT)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_McLaren.gif
Motordaten:
Name: FO 110K
Hubraum: 2997 ccm
Zylinderanzahl: 10
Leistung: ca. 850 PS
max.Drehzahl: keine Angaben
So long
Howie :smokin:
Und weiter geht`s...
Das kleine
Team Minardi
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/Minardi_logo.gif
Name: European Minardi F1
Teamsitz: Faenza / Italien
Gründungsjahr: 1979
Name des Autos: PS01
Motorenlieferant: Fondmetal
Name des Motors: European V10
Reifenlieferant: Bridgestone
Teamchef: Paul Stoddard
Generalmanager: Gian Carlo Minardi
Sportdirektor: Rupert Manwaring
Technischer Direktor: Gustav Brunner
Grand Prix insgesamt: 254
Debüt-Grand-Prix: GP von Brasilien 1985
Grand-Prix-Siege: 0
Pole Positions: 0
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 28
Geschätzter Etat: 100 Millionen Mark
Fahrer: Fernando Alonso (ESP)
Team: Minardi
Formel 1 seit: 2001
Bisherige Formel-1-Teams seit 2001 Minardi
Anzahl GP: 0
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Weltmeister Junior-Kart-Serie 1991, Formel-Nissan-Champion 1999
Fahrer: Tarso Marques (BRA)
Team: Minardi
Formel 1 seit: 1996
Bisherige Formel-1-Teams: 1996-1997 Minardi, seit 2001 Minardi
Anzahl GP: 11
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Vier Saisonsiege in der brasilianischen Formel Chevrolet 1991
Test-Fahrer: Christijan Albers (NED)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Minardi.gif
Motordaten:
Name: European
Gewicht: keine Angabe
Hubraum: 2998 ccm
Zylinderanzahl: 10
Leistung: ca. 770 PS
max.Drehzahl: keine Angabe
So long
Howie :smokin:
Okay,
Team Prost
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/Prost_logo.gif
Name: Prost-Acer
Teamsitz: St.Quentin en Yvelines
Gründungsjahr: 1997
hervorgegangen aus: Ligier
Name des Autos: AP04
Motorenlieferant: Ferrari (unter dem Namen Acer)
Name des Motors: 049
Reifenlieferant: Michelin
Teamchef: Alain Prost
Technischer Direktor: n.N.
Grand Prix insgesamt: 66
Debüt-Grand-Prix: GP von Australien 1997
Grand-Prix-Siege: 0
Pole Positions: 0
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 31
Geschätzter Etat 2000: 250 Millionen Mark
Fahrer: Jean Alesi (FRA)
Team: Prost
Formel 1 seit: 1989
Bisherige Formel-1-Teams 1989-1990 Tyrrell-Ford, 1991-1995 Ferrari, 1996-1997 Benetton-Renault, 1998-1999 Sauber-Petronas, seit 2000 Prost
Anzahl GP: 184
Siege: 1
Podium: 32
WM-Punkte: 236
Punkteschnitt: 1,28
Pole Positions: 2
Schnellste Rennrunden: 4
Größte Erfolge: WM-Vierter 1996 und 1997
Fahrer: Gastón Mazzacane (ARG)
Team: Prost
Formel 1 seit: 2000
Bisherige Formel-1-Teams: 2000 Minardi-Fondmetal, seit 2001 Prost
Anzahl GP: 17
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Sieger Italienische Formel 2000 (1994)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Prost.gif
Motordaten:
Name: Acer (auf Basis des Ferrari 049)
Gewicht: unter 110 kg
Hubraum: 2997 ccm
Zylinderanzahl: 10
Leistung: ca. 800 PS
max.Drehzahl: keine Angabe
So long
Howie :smokin:
Und jetzt die Schweizer
Team Sauber
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/Sauber_logo.gif
Name: Red Bull Sauber Petronas
Teamsitz: Hinwill / Schweiz
Gründungsjahr: 1993
Name des Autos: C20
Motorenlieferant: Petronas
Name des Motors: 01A (auf Basis des Ferrari 049)
Reifenlieferant: Bridgestone
Teamchef: Peter Sauber
Geschäftsführer: Heinz Haller
Technischer Direktor: Willy Rampf
Grand Prix insgesamt: 129
Debüt-Grand-Prix: GP von Südafrika 1993
Grand-Prix-Siege: 0
Pole Positions: 0
WM-Titel: 0
WM-Punkte insgesamt: 90
Geschätzter Etat: 200 Millionen Mark
Fahrer: Nick Heidfeld (GER)
Team: Sauber-Petronas
Formel 1 seit: 2000
Bisherige Formel-1- Teams: 2000 Prost-Peugeot. seit 2001 Sauber
Anzahl GP: 16
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Größte Erfolge: Formel-3000-Europameister 1999, Deutscher Formel-3-Meister 1997
Fahrer: Kimi Räikkönen (FIN)
Team: Sauber-Petronas
Formel 1 seit: 2001
Bisherige Formel-1-Teams: seit 2001 Sauber
Anzahl GP: 0
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Formel-Renault-Champion 2000
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_Sauber.gif
Motordaten:
Name: Petronas 01A (auf Basis des Ferrari 049)
Gewicht: 105 kg
Hubraum: 2997 ccm
Zylinderanzahl: 10
Leistung: ca. 800 PS
max.Drehzahl: keine Angaben
So long
Howie :smokin:
Team Williams
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/logos/BMW_logo.gif
Name: BMW.WilliamsF1 Team
Teamsitz: Grove / England
Gründungsjahr: 1977
Name des Autos: Williams FW23
Motorenlieferant: BMW
Name des Motors: BMW V10
Reifenlieferant: Michelin
Teamchef: Frank Williams
BMW-Motorsport-Direktoren: Gerhard Berger, Dr. Mario Theissen
Technischer Direktor: Patrick Head
Grand Prix insgesamt: 365
Debüt-Grand-Prix: GP von Argentinien 1978
Grand-Prix-Siege: 103
Pole Positions: 108
WM-Titel: 9
WM-Punkte insgesamt: 2031,5
Geschätzter Etat: 420 Millionen Mark
Fahrer: Ralf Schumacher (GER)
Team: BMW-Williams
Formel 1 seit: 1997
Bisherige Formel-1-Teams: 1997-1998 Jordan, seit 1999 Williams
Anzahl GP: 66
Siege: -
Podium: 9
WM-Punkte: 86
Punkteschnitt: 1,30
Pole Positions: -
Schnellste Rennrunden: 1
Größte Erfolge: Champion Japanische Formel 3000 (1996), WM-Fünfter Formel 1 (2000)
Fahrer: Juan Pablo Montoya (COL)
Team: BMW-Williams
Formel 1 seit: 2001
Bisherige Formel-1-Teams: seit 2001 Williams-BMW
Anzahl GP: 0
Siege: 0
Podium: 0
WM-Punkte: 0
Punkteschnitt: 0
Pole Positions: 0
Schnellste Rennrunden: 0
Größte Erfolge: Formel-3000-Europameister 1998, US-CART-Champion 1999, Indy-500-Sieger 2000
Test-Fahrer: Marc Gené (ESP)
http://www.sport1.de/pub/Motorsport/pics/boliden/bolide_BMW.gif
Motordaten:
Name: BMW V10
Gewicht: keine Angabe
Hubraum: 2998 ccm
Hubraum: 10
Leistung: ca. 820 PS
max. Drehzahl: keine Angabe
So long
Howie :smokin:
Moin moin!
Schumacher siegt im Regen-Chaos
Es war wohl das verrückteste Rennen der letzten Jahre. Sintflutartiger Regen machte den Großen Preis von Malaysia zu einer unkontrollierbaren Rutschpartie. Doch ein Mann behielt den Durchblick: Michael Schumacher. Der Weltmeister ließ sich auch von einem Ausritt ins Grün nicht stoppen, raste nach einer Safety-Car-Phase unaufhaltsam zu seinem sechsten Sieg in Folge. Bedingt durch Ferraris perfekte Reifenstrategie fuhr auch Rubens Barrichello als Zweiter auf das Podium.
http://www.sport1.de/Bilder2000/Motorsport/Formel1/Ferrari/Schumacher/schumi_von_barrichello_beglueckwuenscht_bil.online Bild.jpg
Barrichello (li.) und Schumi feierten einen Doppelsieg
Ergebnis Malaysia 2001
Pl. Name Nation Team Zeit
1 M. Schumacher GER Ferrari 01:47:34.801
2 R. Barrichello BRA Ferrari 01:47:58.461
3 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:48:03.356
4 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 01:48:23.034
5 R. Schumacher GER BMW-Williams 01:48:56.361
6 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:48:23.407
7 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 01:48:21.344
8 J. Trulli ITA Jordan-Honda +1 Rd.
9 J. Alesi FRA Prost-Acer +1 Rd.
10 L. Burti BRA Jaguar +1 Rd.
11 J. Button GBR Benetton-Renault +3 Rd.
12 G. Mazzacane ARG Prost-Acer +2 Rd.
13 F. Alonso ESP European Minardi +3 Rd.
14 T. Marques BRA European Minardi +4 Rd.
Ausfälle
Rd Name Nation Team Platz Grund
9 G. Fisichella ITA Benetton-Renault 30
6 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas Dreher
6 J. Villeneuve CAN BAR-Honda Dreher
6 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech Dreher
6 J.P. Montoya COL BMW-Williams Dreher
4 E. Irvine GBR Jaguar Dreher
4 O. Panis FRA BAR-Honda Dreher
0 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas Kupplung
Ein echt geiles Rennen... - kann nur jedem raten, der heute morgen nicht dabei war, bei den Zusammenfassungen reinzuschauen - es lohnt sich!
So long
Howie :smokin:
Moin!
Schumacher ist nicht zu stoppen
http://www.sport1.de/Bilder2000/Motorsport/Formel1/Ferrari/Schumacher/schumacher_im_cockpit_close_220.onlineBild.jpg
Michael Schumacher markierte bei den Tests in Barcelona die Bestzeit
Barcelona - Erst feierte Michael Schumacher kurz mit Söhnchen Mick dessen zweiten Geburtstag, dann fuhr der dreimalige Weltmeister bei Formel-1-Testfahrten in Barcelona Bestzeit.
"Es ist der letzte Barcelona-Test, den wir vor dem Großen Preis von Spanien noch machen dürfen. Wir versuchen, das neue Auto auf die Strecke abzustimmen und die richtige Reifenwahl zu treffen. Das sind die Schwerpunkte", sagte der Ferrari-Pilot am Donnerstag.
"Und natürlich arbeiten wir an der Traktionskontrolle." Dieses das Durchdrehen der Hinterräder verhindernde System soll vom fünften Saisonlauf an (29. April) in Barcelona wieder erlaubt sein.
Frentzen fährt zweitbeste Zeit
Schumacher unterstrich bei seinem ersten Einsatz auf dem Circuit de Catalunya seine derzeit bestechende Form. Der nach zwei Siegen mit der Maximalpunktzahl 20 souverän die WM-Wertung anführende Spitzenreiter distanzierte seine Konkurrenten bei den Testfahrten deutlich.
In 1:20,034 Minuten lag der 32-jährige Rheinländer aus Kerpen bis zum Nachmittag klar vor Heinz-Harald Frentzen (Mönchengladbach). Der Jordan-Pilot benötigte 1:20,947 Minuten und war damit zwei hundertstel Sekunden schneller als der Finne Mika Häkkinen im McLaren-Mercedes.
Ralf Schumacher (Kerpen) lag im Williams-BMW in 1:22,267 Minuten auf Rang 12. David Coulthard (Großbritannien) wurde im zweiten Silberpfeil in 1:22,354 Minuten 15.
Allerdings sagen diese Ergebnisse angesichts der unterschiedlichen Tageszeiten, zu denen sie erzielt wurden, und der unterschiedlichen Testprogramme nur wenig aus.
Schumacher warnt vor der Konkurrenz
Zum nächsten Grand Prix am 1. April in Sao Paulo reist Schumacher als Favorit. "Im Prinzip fahre ich dahin mit einem guten Gefühl. Unser Auto war jetzt auf zwei verschiedenen Rennstrecken sehr schnell. Und es gibt auch keinen Grund, warum wir in Brasilien nicht schnell sein sollten", sagte Schumacher.
Trotz seiner bisherigen Überlegenheit sieht er keinen Grund zu Euphorie. "Das kommt aus der Erfahrung. Ich habe das im vergangenen Jahr genau so getan", verwies Schumacher auf die vergangene Saison, als er einen noch größeren Vorsprung auf seine Hauptkonkurrenten Häkkinen und Coulthard zwischenzeitlich eingebüßt hatte.
McLaren-Mercedes hält er auch in diesem Jahr für seine stärksten Gegner. "Nachdem sie bei den ersten Rennen schon ein kleines Tief hatten, werden sie sich bei den nächsten sicher steigern. Vielleicht schon in Brasilien, aber spätestens in Europa", prognostizierte er. "Dementsprechend bereiten wir uns vor."
Die Überlegenheit der Ferraris in der Verbindung mit M. Schumacher im Cockpit ist schon beängstigend...
Mir soll es recht sein!
So long
Howie :smokin:
Moin zusammen!
Die Angst vor der "Buckelpiste" geht um
Der Grand Prix von Brasilien ist eines der härtesten Rennen des Jahres. Der extrem hügelige Asphalt treibt Mensch und Material bis an die Grenzen der Belastbarkeit. Die Tortur auf der "Buckelpiste" von Sao Paulo ist für die Piloten so hart, dass Heinz-Harald Frentzen nach dem Rennen über lockere Zahnplomben klagt.
Na, da bin ich mal gespannt, wie es unseren Formel 1-Assen diesmal ergeht...
Und noch ein Gerücht um unseren Weltmeister...
Toyota bietet Schumacher Monstervertrag
Hamburg - Michael Schumacher soll nach übereinstimmenden Zeitungsberichten aus Italien und Deutschland auf der Wunschliste des Formel 1-Einsteigers Toyota stehen.
Die Japaner, die erst am vergangenen Freitag in Südfrankreich ihr Rennauto präsentierten, sollen dem 32-jährigen Rheinländer laut "Tuttosport" einen in allen Bereichen offenen Vertrag angeboten haben.
Der dreimalige Formel 1-Weltmeister soll nach einem Bericht der "Bild"-Zeitung demnach nicht nur sein Gehalt selbst festsetzen, sondern sich auch seine Wunschmannschaft zusammenstellen dürfen. der Weltmeister verdient bei der Scuderia derzeit pro Saison etwa 50 Millionen Mark. Die Japaner würden gerne noch etwas mehr springen lassen.
Denn als drittgrößter Autokonzern der Welt steigt Toyota in der nächsten Saison als zwölftes Team in die Königsklasse des Motorsports ein. Und Schumacher hat seinen bis Ende 2002 laufenden Vertrag bei Ferrari noch nicht verlängert. Der "Bild-Zeitung" sagte Schumachers Manager Willi Weber denn auch: "Nichts ist unmöglich."
So long
Howie :smokin:
Moin!
Michael Schumacher gewinnt Qualifying - erstmals zwei Brüder seit 1950 in der ersten Startreihe :eek:
http://www.n24.de/db_images/CMSa2001033118073005069/a17019872_artk.jpg
Sao Paulo - Seine siebte Pole in Folge...
Weltmeister Michael Schumacher ist bestens für den Großen Preis von Brasilien gerüstet. Der Ferrari-Star sicherte sich im Zeittraining zum dritten WM-Lauf in Sao Paulo die siebte Pole Position in Serie. Der WM-Spitzenreiter, der die Gesamtwertung mit der Idealpunktzahl 20 anführt, fuhr in 1:13,780 Minuten auf den ersten Startplatz.
Sieben Bestzeiten in Folge hatte letztmals der viermalige Weltmeister Alain Prost aus Frankreich 1993 erzielt. Besser als Schumacher und Prost ist in dieser Statistik nur der legendäre Brasilianer Ayrton Senna, der 1988/1989 achtmal in Serie auf der Pole Position stand. Für Ferrari war es die erste Bestzeit beim Brasilien-Grand-Prix seit Michele Alboreto (Italien) 1985.
Zweitschnellster war Ralf Schumacher in seinem Williams-BMW in 1:14,090. Damit stehen erstmals in der Geschichte der Formel-1-WM seit 1950 zwei Brüder in der ersten Startreihe. Platz drei war Ex-Weltmeister Mika Häkkinen aus Finnland im McLaren-Mercedes in 1:14,122. Heinz-Harald Frentzen wurde im Jordan-Honda Achter (1:14,633), sein Mönchengladbacher Ortsrivale Nick Heidfeld belegte im Sauber Rang neun (1:14,819).
Quelle: N 24
Damit wäre wohl absolut für Spannung gesorgt... - wenn jetzt noch Morgen der Regen dazu kommt...
Naja, wir sind eben verwöhnt, aus dem letzten Rennen
So long
Howie :smokin:
Moin!
Hier nochmal die gesamte Startaufstellung:
Qualifying Brasilien 2001
Pl. Name Nation Team Zeit
1 M. Schumacher GER Ferrari 01:13.780
2 R. Schumacher GER BMW-Williams 01:14.090
3 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:14.122
4 J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:14.165
5 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:14.178
6 R. Barrichello BRA Ferrari 01:14.191
7 J. Trulli ITA Jordan-Honda 01:14.630
8 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 01:14.633
9 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 01:14.810
10 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:14.924
11 O. Panis FRA BAR-Honda 01:15.046
12 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 01:15.182
13 E. Irvine GBR Jaguar 01:15.192
14 L. Burti BRA Jaguar 01:15.371
15 J. Alesi FRA Prost-Acer 01:15.437
16 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 01:15.657
17 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 01:15.704
18 G. Fisichella ITA Benetton-Renault 01:16.175
19 F. Alonso ESP European Minardi 01:16.184
20 J. Button GBR Benetton-Renault 01:16.229
21 G. Mazzacane ARG Prost-Acer 01:16.520
22 T. Marques BRA European Minardi 01:16.784
Wünsch` uns allen ein super Rennen! :D
So long
Howie :smokin:
Moin!
Coulthard bricht Schumachers Siegesserie
http://www.sport1.de/Bilder2000/Motorsport/Formel1/McLaren/Coulthard/coulthard_quer_eventseite_220_103_bil.onlineBild.j pg
Michael Schumachers Serie ist gerissen. Nach sechs Triumphen in Folge musste sich der Ferrari-Star beim Großen Preis von Brasilien mit dem zweiten Platz begnügen. Sieger in einem von zahlreichen Ausfällen geprägten Rennen wurde der Silberpfeil-Pilot David Coulthard (Foto). Eine faustdicke Überraschung gelang Nick Heidfeld. Wetterkapriolen und Unfälle, einer davon kostete den führenden Juan Montoya den möglichen Sieg, spülten "Quick Nick" auf das Treppchen.
Ergebnis: Brasilien 2001
Pl. Name Nation Team Zeit
1 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:39:00.834
2 M. Schumacher GER Ferrari 01:39:16.534
3 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas +1 Rd.
4 O. Panis FRA BAR-Honda +1 Rd.
5 J. Trulli ITA Jordan-Honda +1 Rd.
6 G. Fisichella ITA Benetton-Renault +1 Rd.
7 J. Alesi FRA Prost-Acer +1 Rd.
8 J. Villeneuve CAN BAR-Honda +1 Rd.
9 T. Marques BRA European Minardi +3 Rd.
10 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda +6 Rd.
11 J. Button GBR Benetton-Renault +7 Rd.
Ausfälle:
Rd Name Nation Team Platz Grund
60 R. Schumacher GER BMW-Williams 12 Dreher
56 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 9 Reifen
55 G. Mazzacane ARG Prost-Acer 11 Motor
53 E. Irvine GBR Jaguar 7 Dreher
38 J.P. Montoya COL BMW-Williams 1 Unfall
38 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech Unfall
32 L. Burti BRA Jaguar
26 F. Alonso ESP European Minardi
15 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech
2 R. Barrichello BRA Ferrari 5
1 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 3
Auch dieser Grand Prix hatte es wieder in sich... - so kann es wirklich weiter gehen!
Auch McLaren-Mercedes scheint langsam aus den Startlöchern zu kommen, denn jetzt soll es ja sowohl von McLaren ein Verbesserung, sowie auch von Mercedes eine neue Ausbaustufe geben. Bin gespannt, wie sich das auswirkt!
So long
Howie :smokin:
Moin!
Die Formel 1 soll ins Abseits gestellt werden
Der Verband der europäischen Automobilhersteller ACEA plant nach dem Einstieg der Kirch-Gruppe in die Formel 1 nun eine alternative Rennsportserie.
Die Mitglieder hätten sich als Konsequenz aus den jüngsten Entwicklungen einstimmig darauf geeinigt, eine Gesellschaft zu gründen, die so schnell wie möglich eine neue Rennsportserie nach dem Vorbild der Formel eins auflegen solle, erklärte ACEA-Vorsitzender Paolo Cantarella am Mittwoch in einer Mitteilung.
Ein Sprecher der Kirch-Gruppe sagte, bis 2007 gebe es Verträge, die die Teams an die Formel Eins binden würden. Zusammen mit der EM.TV & Merchandising hält die Kirch-Gruppe 75 Prozent an der Formel-1-Holding SLEC. Eine Sprecherin der EM.TV & Merchandising AG: „Wir sprechen nicht von einem Scheitern der Verhandlungen.“
Die Kontrolle der Formel Eins durch einen einzigen TV-Anbieter würde die Grundsätze des Sports gefährden, erklärte dagegen ACEA-Chef Cantarella.
Die Autohersteller, die selbst an einem Anteil an der SLEC interessiert sind, hatten den Einstieg des Münchener Medienkonzerns in der Vergangenheit heftig kritisiert, weil sie den Einfluss der Kirch-Gruppe bei der Vergabe der begehrten Fernsehrechte an der Rennsportserie fürchten.
Quelle: Süddeutsche Zeitung Online
So long
Howie :smokin:
Moin zusammen!
BMW bestätigt Grand Prix-Pläne
Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) will nun doch eine alternative Rennsportserie gründen. Dies bestätigte der Autokonzern BMW gegenüber n-tv.de. Einzelheiten wollte das Münchener Unternehmen jedoch nicht nennen. Am Mittwoch hatte ACEA-Präsident und Fiat-Chef Paulo Cantarella mitgeteilt, dass sein Unternehmen, BMW, DaimlerChrysler, Ford und Renault einen entsprechenden Beschluss gefasst hätten. Die Autobauer selbst hatten bislang keine Stellung zu den Plänen genommen.
Unterdessen wurde aus Branchenkreisen bekannt, dass die Kirch-Gruppe den an der Formel-1 beteiligten Automobilfirmen einen 25-prozentigen Anteil an der Formel-1-Holding SLEC angeboten hat. So soll Kirch-Geschäftsführer Dieter Hahn dem Fiat-Chef eine Beteiligung vorgeschlagen haben. Zudem habe Kirch den Autoherstellern ein Vetorecht bei einer Erhöhung der Zahl der Rennen und entscheidenden Änderungen bei den TV-Übertragungsrechten angeboten, hieß es.
Mit der Konkurrenzveranstaltung zur bisherigen "Königsklasse" des Motorsports reagieren die Autobauer auf den Einstieg der Kirch-Gruppe in die Formel-1-Vermarktungs-Holding SLEC des Briten Bernie Ecclestone; nach dem Einstieg bei EM.TV kontrolliert Kirch 75 Prozent der SLEC.
Zunächst hatte Ecclestone selbst versucht, den Einstieg Kirchs in sein Unternehmen zu blockieren. Als Betreiber des Bezahlfernsehsenders Premiere World ist Kirch einer der Hauptkunden der SLEC im Geschäft mit der Vermarktung der TV-Rechte. Als Miteigentümer der SLEC, so fürchtet Ecclestone zu Recht, wird Kirch die Übertragung des Rennzirkus erheblich billiger haben wollen.
Die Motorenhersteller gerieten in diesem Fall ebenso unter Druck. Die enorme finanzielle Belastung durch den Betrieb eines Rennstalls gleichen sie zum Teil durch den Verkauf teurer Werbeflächen aus. Mehr "return on investment" versprechen sich DaimlerChrysler, Ferrari (zu Fiat), BMW, Ford und Renault vom Renommee eines gewonnenen Wettbewerbs. Bei einer exklusiven Ausstrahlung bei Premiere World würden dem Spektakel weniger PKW-Kunden beiwohnen können, was sich zugleich in sinkenden Werbeeinnahmen niederschlagen würde.
Quelle: n-tv.de
So long
Howie :smokin:
...Neuigkeiten zum Spanien Grand-Prix:
Burti wechselt zum Prost-Team
Völlig überraschend gab der 26-Jährige Brasilianer am Donnerstag auf seiner Internet-Seite den sofortigen Wechsel zum Prost-Team bekannt. Bereits beim nächsten Rennen am 29. April in Spanien wird Burti den Argentinier Gaston Mazzacane bei Prost ablösen.
Heidfeld nach Crash unverletzt
Nick Heidfeld ist bei Testfahrten in Mugello mit seinem Sauber auf nasser Piste von der Strecke abgekommen und in eine Begrenzungsmauer geprallt. Der Mönchengladbacher blieb aber glücklicherweise unverletzt.
So long
Howie :smokin:
Moin!
Ein Super-Rennen fand in Spielberg in Österreich statt, die Formel 1 zückte wirklich alle Register...
Montoya raubt Schumi den Sieg
Im Kampf um die Führung "boxte" Montoya den deutlich schnelleren Weltmeister rigoros von der Strecke. Schumi raste dank Teamorder auf der Ziellinie an Barrichello vorbei auf Rang zwei. Das Rennen gewann Coulthard.
Was für ein Rennen!
Obwohl David Coulthard nur von Platz sieben gestartet war, hat der Schotte den Großen Preis von Österreich gewonnen. Grund für den Triumph des Silberpfeil-Piloten war die perfekte Strategie des McLaren-Teams, das "DC" als letzten der Spitzenpiloten an die Box holte.
Barrichello hilft Schumi
Österreich bleibt der weiße Fleck auf Schumis Sieges-Landkarte. Michael Schumacher belegte hinter David Coulthard den zweiten Platz. Das verdankt der Weltmeister aber einer großen Geste seines Teamkollegen.
Schumi: "Das war dumm von Montoya"
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/Ferrari/Schumacher/mot__formel1__schumi__vs__rambo__130__bil,property =original.jpg
Nach dem Österreich-GP war Michael Schumacher stocksauer auf Juan Pablo Montoya. Der Williams-Pilot zwang Schumacher im Kampf um die Führung (Foto) ins Kiesbett. "Er hat mich bewusst abgedrängt und war nur darauf aus, zuzumachen", tobte Schumi.
Quellen: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Moin!
Und hier nochmal das Endergebnis vom Großen Preis von Österreich:
Pl. Name Nation Team Zeit
1 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:27:45.927
2 M. Schumacher GER Ferrari 01:27:48.118
3 R. Barrichello BRA Ferrari 01:27:48.455
4 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:28:27.521
5 O. Panis FRA BAR-Honda 01:28:39.703
6 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech +1 Rd.
7 E. Irvine GBR Jaguar +1 Rd.
8 J. Villeneuve CAN BAR-Honda +1 Rd.
9 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas +2 Rd.
10 J. Alesi FRA Prost-Acer +2 Rd.
11 L. Burti BRA Prost-Acer +2 Rd.
Disqualifikationen:
Rd Name Nation Team Platz Grund
16 J. Trulli ITA Jordan-Honda Disqualifikation
Ausfälle:
Rd Name Nation Team Platz Grund
63 J. Button GBR Benetton-Renault
51 P. de la Rosa ESP Jaguar
41 J.P. Montoya COL BMW-Williams Hydraulik
40 F. Alonso ESP European Minardi
28 T. Marques BRA European Minardi
19 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech
9 R. Schumacher GER BMW-Williams Bremsen
4 G. Fisichella ITA Benetton-Renault
3 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes
1 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda Getriebe
Quelle: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Hallo,
hab ich gerade bei n-tv gelesen. Ist zwar noch etwas hin, bis dahin. Aber ist schon interessant, was sich hier alles tut.
Kommerz, Kommerz, Kommerz!
Autohersteller mit eigener Formel 1 Serie
Die in der Formel Eins engagierten Autohersteller machen ihre Drohung wahr und gehen mit einer eigenen Rennserie an den Start. Wie die Vereinigung der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) bekanntgab, haben ihre Mitglieder eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet.
Demnach soll in den nächsten Tagen eine Gesellschaft gegründet werden, die die Gestaltung einer eigenen Rennserie ab 2008 zum Ziel hat. Alle derzeit aktiven Teilnehmer sind laut EM.TV und der Kirch-Gruppe bis 2007 vertraglich an die Formel Eins gebunden. Einem Bericht der italienischen Nachrichtenagentur ANSA zufolge, wird der Fiat-Präsident Paolo Cantarella der erste Präsident des neuen Unternehmens.
Bereits im April hatten die Rennwagen-Konstrukteure BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford und Renault die Schaffung einer Konkurrenzveranstaltung zur Formel 1 Serie angekündigt. Als Grund wurde die Übernahme von 75 Prozent der Formel-Eins Holding SLEC durch die Medienkonzerne EM.TV und die Kirch-Gruppe genannt.
Die Autohersteller wollen den weltweit freien Empfang der Übertragungen der WM-Rennen im Autosport sichern. Die dabei gemachten Einnahmen in Form von Werbung und Sponsorengeldern sollen nach Ansicht der Konzerne hauptsächlich den Fahrzeugbauern und den Teams zugute kommen, da diese die Wettbewerbe überhaupt erst möglich machen.
Gruß
Axel :)
Moin!
Coulthard vor Schumi I
Platz Fahrer Zeit
1 David Coulthard 1:17,439
2 Michael Schumacher 1:17,631
3 Mika Häkkinen 1:17,749
4 Rubens Barrichello 1:17,856
5 Ralf Schumacher 1:18,029
6 Eddie Irvine 1:18,432
7 Juan Pablo Montoya 1:18,751
8 Jarno Trulli 1:18,921
9 Jacques Villeneuve 1:19,086
10 Giancarlo Fisichella 1:19,220
11 Jean Alesi 1:19,245
12 Olivier Panis 1:19,294
13 Heinz-Harald Frentzen 1:19,316
14 Pedro de la Rosa 1:20,033
15 Kimi Räikkönen 1:20,143
16 Nick Heidfeld 1:20,261
17 Jenson Button 1:20,342
18 Fernando Alonso 1:20,788
19 Jos Verstappen 1:20,823
20 Enrique Bernoldi 1:21,336
21 Luciano Burti 1:21,771
22 Tarso Marques 1:22,201
Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher geht am Sonntag nur vom zweiten Startplatz in den Großen Preis von Monaco. David Coulthard fuhr im Qualifikationstraining in Monte Carlo am Samstag Bestzeit. In einem packenden Dreikampf zwischen Michael Schumacher, David Coulthard und Mika Häkkinen fiel die Entscheidung um die Pole Position erst in letzter Sekunde. Mehrmals wechselte die Bestzeit im Verlauf des Qualifikationstrainings zwischen den drei Kampfhähnen, doch die besten Nerven bewies am Ende McLaren-Pilot Coulthard. In seinem letzten Versuch, als Schumacher sein Kontingent an Runden bereits ausgeschöpft hatte, entriss der Schotte dem amtierenden Weltmeister noch die erste Startposition. Der McLaren-Pilot benötigte für seine beste Runde 1:17,430 Minuten und war damit zwei Zehntel schneller als sein WM-Konkurrent im Ferrari, der den verwinkelten Kurs in Monte Carlo in 1:17,631 Minuten umrundete. Für Coulthard war es in dieser Saison die zweite Pole Position und die Zwölfte seiner Karriere.
Auf dem dritten Rang landete bei optimalen Trainingsbedingungen Coulthards Teamkollege Mika Häkkinen vor Rubens Barrichello im Ferrari. Ralf Schumacher erzielte in seinem BMW-Williams die fünftbeste Zeit, gefolgt von Eddie Irvine im Jaguar, der mit seinem sechsten Platz für eine Überraschung sorgte.
Ganz schlecht läuft es an diesem Wochenende für das Sauber-Team. Nick Heidfeld musste sich beim Qualifikationstraining mit dem 16. Startplatz zufrieden geben, Teamkollege Räikkönen landete auf Rang 15. Den Sauber-Boliden hatte es bereits in den freien Trainingssessions an Speed gefehlt, auf die Zeiten der Spitze hat das Schweizer Team konstant etwa zwei Sekunden Rückstand.
Unzufrieden dürfte nach dem Qualifying auch Heinz-Harald Frentzen sein. Der Jordan-Pilot landete lediglich auf dem dreizehnten Startplatz und war dabei sogar vier Zehntel langsamer als sein Teamkollege Jarno Trulli, der von der achten Startposition ins Rennen gehen wird. Damit war der Italiener Trulli schon zum sechsten Mal in Folge schneller als der Mönchengladbacher Frentzen.
Der Große Preis von Monaco wird am Sonntag, den 27.05.2001, um 14 Uhr (LIVE-Ticker ab 13:30) gestartet. Vor dem siebten Saisonlauf in Monte Carlo führt Weltmeister Michael Schumacher mit 42 Punkten vor David Coulthard die WM-Wertung an. Im vergangenen Jahr musste Michael Schumacher seinen Ferrari wegen eines technischen Defekts in Führung liegend abstellen. David Coulthard war der Nutznießer und gewann den GP von Monaco. Sollte der Schotte auch an diesem Wochenende erfolgreich sein, könnte es zu einem Führungswechsel in der Fahrerwertung kommen.
Quelle: kicker.de
Okay, ich wünsche allen Formel 1 - Fans morgen ein geniales Rennen, mich eingeschlossen! :D
So long
Howie :smokin:
Moin!
Ferrari feiert Doppelsieg im Fürstentum
Michael Schumacher bleibt der "König von Monaco". In Monte Carlo gewann Schumi zum fünften Mal die Hatz durch die Häuserschluchten. Sein schärfster Konkurrent David Coulthard verspielte schon am Start alle Siegchancen. Auch viele andere Fahrer mussten dem anspruchsvollen GP Tribut zollen.
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/Ferrari/Schumacher/schumi_20start_20monaco_20150_20bil,property=origi nal.jpg
Schumi liegt jetzt mit 12 Punkten vor David Coulthard
Endergebnis:
Pl. Name Nation Team Zeit
1 M. Schumacher GER Ferrari 01:47:22.561
2 R. Barrichello BRA Ferrari 01:47:22.992
3 E. Irvine GBR Jaguar 01:47:53.259
4 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 01:47:55.015
5 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes +1 Rd.
6 J. Alesi FRA Prost-Acer +1 Rd.
7 J. Button GBR Benetton-Renault +1 Rd.
8 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech +1 Rd.
9 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech +2 Rd.
10 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas +5 Rd.
Ausfälle:
Rd Name Nation Team Platz Grund
58 R. Schumacher GER BMW-Williams 3
56 T. Marques BRA European Minardi 11
55 F. Alonso ESP European Minardi 10
50 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 7
43 G. Fisichella ITA Benetton-Renault 6
31 J. Trulli ITA Jordan-Honda 5 Motor
24 L. Burti BRA Prost-Acer 16
24 O. Panis FRA BAR-Honda 13
19 P. de la Rosa ESP Jaguar 15
17 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 17
3 J.P. Montoya COL BMW-Williams 5
1 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 15
Quelle: sport1.de
Okay, das war wieder ein interessantes Formel1-Wochenende; in vierzehn Tagen geht es in Übersee in Kanada weiter. Langsam nähern wir uns der Halbzeit...
So long
Howie :smokin:
Moin zusammen!
So gehen sie heute ins Rennen:
Pl. Name Nation Team Zeit
1 M. Schumacher GER Ferrari 01:15.782
2 R. Schumacher GER BMW-Williams 01:16.297
3 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:16.423
4 J. Trulli ITA Jordan-Honda 01:16.459
5 R. Barrichello BRA Ferrari 01:16.760
6 O. Panis FRA BAR-Honda 01:16.771
7 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:16.875
8 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:16.979
9 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 01:17.035
10 J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:17.123
11 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 01:17.165
12 R.Zonta BRA Jordan-Honda 01:17.328
13 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 01:17.903
14 P. de la Rosa ESP Jaguar 01:18.015
15 E. Irvine GBR Jaguar 01:18.016
16 J. Alesi FRA Prost-Acer 01:18.178
17 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 01:18.575
18 G. Fisichella ITA Benetton-Renault 01:18.622
19 L. Burti BRA Prost-Acer 01:18.753
20 J. Button GBR Benetton-Renault 01:19.033
21 F. Alonso ESP European Minardi 01:19.454
22 T. Marques BRA European Minardi 01:20.690
News:
Nach schwerem Unfall: Kanada-Grand-Prix ohne Frentzen
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/Jordan/Frentzen/home__kanada__frentzen__unfall__300__bil,property= original.jpg
Nach dem Crash im Freien Training wird Heinz-Harald Frentzens Trümmerhaufen von der Strecke geschafft
Montreal - Heinz-Harald Frentzen fällt wegen eines Trainingsunfalls am Freitag für den Großen Preis von Kanada aus.
Der 34-jährige Formel-1-Pilot zog sich dabei laut Jordan-Teamchef Eddie Jordan "starke Kopfschmerzen und Sehstörungen" zu.
Rückflug per Linienmaschine
Frentzen flog am Samstagnachmittag mit einer Linienmaschine von Montreal an seinen Wohnort Monaco zurück.
"Ich bin enttäuscht, dass ich das Rennen an diesem Wochenende nicht fahren kann", sagte Frentzen.
Der Rheinländer soll nach einer Pressemitteilung seines Teams vom Samstag in Monaco "wegen seiner Benommenheit und Kopfschmerzen" in einem Krankenhaus in Nizza genau untersucht werden.
Frentzen hofft darauf, beim nächsten WM-Lauf in zwei Wochen auf dem Nürburgring wieder starten zu können.
Abflug bei 200 km/h
Frentzen hatte sich am Freitag in der letzten Minute des freien Trainings gedreht und war dann stark mit dem Heck in die Barriere eingeschlagen.
Laut Eddie Jordan war er vor dem Einschlag etwa 200 km/h schnell.
Frentzen selbst konnte sich den Unfall nicht erklären.
Allen viel Spaß beim heutigen Grand Prix! :D
So long
Howie :smokin:
Moin!
Rangfolge
Pl. Name Nation Team Zeit
1 R. Schumacher GER BMW-Williams 01:34:31.522
2 M. Schumacher GER Ferrari 01:34:51.757
3 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:35:12.194
4 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:35:39.637
5 J. Alesi FRA Prost-Acer 01:35:41.957
6 P. de la Rosa ESP Jaguar +1 Rd.
7 R.Zonta BRA Jordan-Honda +1 Rd.
8 L. Burti BRA Prost-Acer +1 Rd.
9 T. Marques BRA European Minardi +3 Rd.
10 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech +4 Rd.
11 J. Trulli ITA Jordan-Honda +6 Rd.
Ausfälle
Rd Name Nation Team Platz Grund
56 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 4 Motor
38 O. Panis FRA BAR-Honda 11 Bremsen
34 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 10 Bremsen
25 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 13 Motor
18 J. Button GBR Benetton-Renault 16 Ölleck
18 R. Barrichello BRA Ferrari 11 Dreher
18 J.P. Montoya COL BMW-Williams 10 Unfall
9 F. Alonso ESP European Minardi Übertragung
1 E. Irvine GBR Jaguar 15 Unfall
1 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 14 Unfall
1 G. Fisichella ITA Benetton-Renault Kolision
Quelle: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Moin zusammen!
Sieg am Sonntag wäre historischer Triumph
Nürburgring - In Kerpen, wenige Kilometer vor den Toren des Nürburgrings, ist er groß geworden. Am kommenden Wochenende nun kann sich Michael Schumacher in die Geschichtsbücher seines Heimatkurses eintragen.
Denn sollte der 32-Jährige den Grand Prix von Europa am Sonntag gewinnen, würde er zum erfolgreichsten Piloten der 74-jährigen Rennhistorie des Nürburgrings aufsteigen.
Zwei Siege, zweimal Zweiter
Ein Blick in Schumachers persönliche Nürburgring-Bilanz:
Am 1. Oktober 1995 kehrte die Formel 1 nach zehnjähriger Abstinenz auf den umgebauten Eifelkurs zurück. Mit dabei: der amtierende Weltmeister Michael Schumacher und sein Team Benetton-Renault.
Nach 67 Rennrunden siegte der Kerpener vor dem Ferrari von Jean Alesi und dem Williams seines heutigen WM-Rivalen David Coulthard. Auf den Plätzen folgten seinerzeit Rubens Barrichello, Johnny Herbert und Eddie Irvine. Alle drei Piloten begleiteten den Kerpener bis heute als Teamkollegen.
Schumacher fehlt 1999
Doch Schumachers Erfolgsbilanz ging weiter: Im Folgejahr belegte er hinter Jacques Villeneuve den zweiten Rang auf dem Nürburgring. Der Kanadier siegte auch im Jahr 1997, als Schumacher nach einer Startkollision mit seinem Bruder frühzeitig ausfiel.
In der Saison 1998 sprang für den Ferrari-Piloten erneut ein zweiter Rang heraus, einzig der spätere Weltmeister Mika Häkkinen konnte den Lokalmatador schlagen.
Nach seiner verletzungsbedingten Pause in der Saison 1999 kehrte Schumacher im letzten Jahr wieder auf seinen Heimatkurs zurück und rundete seine Erfolgsbilanz mit seinem zweiten Sieg ab. Der Ferrari-Pilot gewann vor dem McLaren-Doppelpack Mika Häkkinen und David Coulthard.
Schumacher-Bilanz: 32 WM-Punkte
Fazit: Wenn Michael Schumacher in der Eifel ins Ziel kam, war er Erster oder Zweiter, seine Bilanz weist aktuell 32 WM-Punkte aus.
Quelle: Sport1.de
So long
Howie :smokin:
Moin!
Silberpfeile dominieren die Schumachers
Zum Auftakt des Rennwochenendes in der Eifel haben die Silberpfeile gegen die Lokalmatadoren einen Punktsieg erzielt. Beim Freien Training auf dem Nürburgring erreichte Mika Häkkinen die Tagesbestzeit vor David Coulthard. Erst dann folgten die Schumacher-Brüder.
Frentzen auf dem Nürburgring dreimal im Kies
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/Jordan/Trulli/trulli__faehrt__von__links__ins__bild__bil,propert y=original.jpg
Wieder einmal stand Jarno Trulli im Freien Training vor seinem Teamkollegen Heinz-Harald Frentzen
Die Horrorsaison für Heinz-Harald Frentzen will kein Ende nehmen. Auch auf dem Nürburgring kam der Mönchengladbacher im Freien Training nicht ins Ziel. Sein Teamkollege Jarno Trulli hingegen konnte erneut überzeugen und landete auf Rang sieben.
Beide Jordan-Piloten ließen sich zum Auftakt des Rennwochenendes in der Eifel lange Zeit. Erst nach 20 Minuten begab sich Frentzen auf die Strecke. In 1:20,500 Minuten holte er die bis dato zweitbeste Zeit.
Nach fünf Runden räuberte er jedoch durch den Kies und musste in die Box zurück.
Frentzen nach einer Stunde nur Zwölfter
Ein ähnliches Bild ergab sich bei Frentzens Versuch Nummer zwei.
Mittlerweile auf Rang elf zurückgefallen, verbesserte der ehemalige Vizeweltmeister seine Bestzeit um 0,35 Sekunden. Doch erneut zwang Frentzen ein Ausritt zurück in die Pits.
Am Ende der ersten Stunde stand seine Bestzeit bei 1:19,988 Minuten. Ein enttäuschender zwölfter Rang für den Jordan-Piloten.
Besser lief es für Trulli. Er hatte 35 Minuten auf seinen ersten Auftritt auf dem Nürburgring gewartet, holte dann aber eine persönliche Bestzeit nach der anderen. Über 1:19,866 Minuten kam der Italiener schließlich auf 1:18,755 Minuten und Rang fünf.
Damit war der Jordan-Pilot "Best of the Rest", er musste sich nur den Ferraris und McLaren geschlagen geben.
Fahrfehler beendet Frentzens Freies Training
Die zweite Stunde endete für Frentzen schneller als geplant. Schon nach wenigen Runden verlor der 34-Jährige die Kontrolle über seinen Boliden und rutsche Eingangs der Start-Ziel-Geraden ins Kiesbett. Das bedeutete das Ende des Freien Trainings für ihn.
Im Anschluss gab der Mönchengladbacher zu: "Ich bin einfach zu weit heraus gerutscht. Technisch gab es keine Probleme."
Frentzen beendete das Freie Training so als 19.
Trulli hatte sich indes auf 1:18,133 Minuten verbessert und lag mit dieser Zeit lange auf Rang fünf. Am Ende reichte es schließlich für Rang sieben.
Piloten erwartet "Wetterhölle" Nürburgring
Keine Strecke der Welt ist so berüchtigt für seine Regenrennen wie der Eifel-Kurs. In den letzten Jahren fanden die Grand Prix jeweils unter chaotischsten Wetterbedingungen statt. Am Sonntag wird das wohl nicht anders.
Quellen: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Moin!
Hier das Ergebnis vom heutigen Qualifying! So stehen sie also morgen am Start:
Pl. Name Nation Team Zeit
1. M. Schumacher GER Ferrari 01:14.960
2. R. Schumacher GER BMW-Williams 01:15.226
3. J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:15.490
4. R. Barrichello BRA Ferrari 01:15.622
5. D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:15.717
6. M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:15.776
7. J. Trulli ITA Jordan-Honda 01:16.138
8. H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 01:16.376
9. K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:16.402
10. N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 01:16.438
11. J. Villeneuve CAN BAR-Honda 01:16.439
12. E. Irvine GBR Jaguar 01:16.588
13. O. Panis FRA BAR-Honda 01:16.872
14. J. Alesi FRA Prost-Acer 01:17.251
15. G. Fisichella ITA Benetton-Renault 01:17.378
16. P. de la Rosa ESP Jaguar 01:17.627
17. L. Burti BRA Prost-Acer 01:18.113
18. E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 01:18.151
19. J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 01:18.262
20. J. Button GBR Benetton-Renault 01:18.626
21. F. Alonso ESP European Minardi 01:18.630
22. T. Marques BRA European Minardi 01:18.689
Quelle: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Martin_Michael
23.06.2001, 18:59
Hi Howie!
Machst Du jedes Rennen solch eine Zusammenfassung??
Wow. Echt geile Idee.
Wer ist Dein Favorit.
Ciao :Bandit:
Moin Martin!
Ich bemühe mich, die News hier einzustellen - wenn es die Zeit erlaubt!
Es zeigt sich ja, das der ein oder andere hier an der Formel 1 Interesse hat...
Mein Favorit ist der große Schumacher! Schau meine Formel1-Tipp an. Habe aber auch nichts dagegen, wenn Ralf das Rennen macht. Er wird über kurz oder lang eh seinen Bruder beerben, sofern er im richtigen Cockpit sitzt... :D
So long
Howie :smokin:
Moin!
Frentzen bleibt vorerst bei Jordan
Heinz-Harald Frentzen fährt auch in der kommenden Saison für Jordan-Honda. Dies bestätigten der Formel-1- Pilot und das irische Team vor dem GP von Europa auf dem Nürburgring. Damit beendeten beide Seiten die sich zuletzt häufenden Spekulationen, der 34-Jährige könnte 2002 für ein anderes Team antreten oder seine Karriere sogar beenden.
Ein starkes Paket
"Jordan-Honda ist ein starkes Paket", sagte Frentzen. "Wir arbeiten hart daran, 2001 eine erfolgreiche Saison zu haben und in der Zukunft noch erfolgreicher zu sein." Teamchef Eddie Jordan stellte klar, dass Frentzen im letzten Jahr einen Zwei-Jahres-Vertrag unterzeichnet habe. Es sei immer klar gewesen, dass er auch 2002 für Jordan-Honda fahre.
Geheimnis Vertragsdetails
Angeblich musste sich Frentzen bis zum Montag nach dem Europa-Grand-Prix entscheiden, ob er eine Option wahrnehme, bei Jordan auch in der kommenden Saison zu bleiben. Auch das Team hatte eine solche Optionsmöglichkeit. Frentzen hatte dazu mehrfach erklärt, er könne zu Vertragsdetails nichts sagen.
Quelle: t-online.de
So long
Howie :smokin:
Moin!
Tosender Jubel auf dem Nürburgring. Michael Schumacher hat in eindrucksvoller Manier den Großen Preis von Europa gewonnen. Während sich der Weltmeister über weitere zehn WM-Zähler freuen konnte, brachte sich sein Bruder selbst um die mögliche Siegchance.
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/__Home-Bausteine/__bilder/home__formel1__michael__auto__nuerburgring__335__b il,property=original.jpg
Das Ergebnis:
Pl. Name Nation Team Zeit
1. M. Schumacher GER Ferrari 01:29:42.724
2. J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:29:46.941
3. D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:30:07.631
4. R. Schumacher GER BMW-Williams 01:30:16.069
5. R. Barrichello BRA Ferrari 01:30:28.215
6. M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:30:47.592
7. E. Irvine GBR Jaguar 01:30:48.922
8. P. de la Rosa ESP Jaguar +1 Rd.
9. J. Villeneuve CAN BAR-Honda +1 Rd.
10. K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas +1 Rd.
11. G. Fisichella ITA Benetton-Renault +1 Rd.
12. L. Burti BRA Prost-Acer +2 Rd.
13. J. Button GBR Benetton-Renault +2 Rd.
14. F. Alonso ESP European Minardi +2 Rd.
15. J. Alesi FRA Prost-Acer +3 Rd.
Ausfälle
Rd Name Nation Team Platz Grund
61 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 12
55 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 10
48 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 12
44 J. Trulli ITA Jordan-Honda 6
31 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 18
23 O. Panis FRA BAR-Honda 15
7 T. Marques BRA European Minardi 22
Quelle: Sport1.de
Ja, war ein echt heisses Rennen, zumindest in der ersten Hälfte. Man hat deutlich gesehen, das Bruderliebe nicht alles ist! Es war eine verdammt enge Szene, gleich zu Rennbeginn zwischen Michael und Ralf, der einen sehr guten Start hatte.
Ohne Stop and Go-Strafe hätte diese Duell über die Renndistanz angehalten, und ob der große Michael dann oben auf dem Podest gestanden hätte bleibt dahingestellt, und ist zumindest anzuzweifeln...
Aber hätte und wäre zählt nicht, Fakt ist, das Michael Schumacher 24 Zähler vor David Coulthard liegt. Es kann also an den nächsten beiden Rennwochenenden in MagnyCours und Silverstone eine Vorentscheidung fallen.
So long
Howie :smokin:
Moin!
Ralf beschenkt sich selbst
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/Williams/Schumacher/ralf__magny__cours__bil,property=original.jpg
Ralf Schumacher war eine Hundertstel schneller als Michael
Ralf Schumacher machte sich das schönste Geburtstagsgeschenk - die erste Pole-Position seiner Karriere. Im Thriller-Qualifying zum Frankreich-GP verwies er seinen Bruder auf den zweiten Platz. Für einen anderen Top-Piloten lief es dagegen alles andere als wunschgemäß.
Ergebnis des Qualifying:
Pl. Name Nation Team Zeit
1. R. Schumacher GER BMW-Williams 01:12.989
2. M. Schumacher GER Ferrari 01:12.999
3. D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:13.186
4. M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:13.268
5. J. Trulli ITA Jordan-Honda 01:13.310
6. J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:13.625
7. H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 01:13.815
8. R. Barrichello BRA Ferrari 01:13.867
9. N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 01:14.095
10. J. Villeneuve CAN BAR-Honda 01:14.096
11. O. Panis FRA BAR-Honda 01:14.181
12. E. Irvine GBR Jaguar 01:14.441
13. K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:14.536
14. P. de la Rosa ESP Jaguar 01:15.020
15. L. Burti BRA Prost-Acer 01:15.072
16. G. Fisichella ITA Benetton-Renault 01:15.220
17. J. Button GBR Benetton-Renault 01:15.420
18. J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 01:15.707
19. J. Alesi FRA Prost-Acer 01:15.774
20. E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 01:15.828
21. F. Alonso ESP European Minardi 01:16.039
22. T. Marques BRA European Minardi 01:16.500
Quelle: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Moin!
Michael Schumacher feiert historischen Triumph
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/__Home-Bausteine/__bilder/home__f1__frankreich__schumi__freies__training__33 5__bil,property=original.jpg
Der Weltmeister ist nicht mehr aufzuhalten. Michael Schumacher hat den Grand Prix von Frankreich gewonnen und damit den 50. Sieg seiner Formel-1-Karriere gefeiert. Während Ralf Schumacher das Bruderglück perfekt machte, blamierte sich McLaren erneut...
Pl. Name Nation Team Zeit
1. M. Schumacher GER Ferrari 01:33:35.636
2. R. Schumacher GER BMW-Williams 01:33:46.635
3. R. Barrichello BRA Ferrari 01:33:52.017
4. D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:33:52.742
5. J. Trulli ITA Jordan-Honda 01:34:43.921
6. N. Heidfeld GER Sauber-Petronas +1 Rd.
7. K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas +1 Rd.
8. H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda +1 Rd.
9. O. Panis FRA BAR-Honda +1 Rd.
10. L. Burti BRA Prost-Acer +1 Rd.
11. G. Fisichella ITA Benetton-Renault +1 Rd.
12. J. Alesi FRA Prost-Acer +2 Rd.
13. J. Verstappen NED Arrows-Asiatech +2 Rd.
14. P. de la Rosa ESP Jaguar +2 Rd.
15. T. Marques BRA European Minardi +3 Rd.
16. J. Button GBR Benetton-Renault +4 Rd.
17. F. Alonso ESP European Minardi +7 Rd.
Ausfälle
Rd Name Nation Team Platz Grund
55 E. Irvine GBR Jaguar 7
52 J.P. Montoya COL BMW-Williams 4
18 E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 17
6 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 8
0 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 4
Die schnellste Rennrunde dreht David Coulthard.
Daraus ergibt sich folgender WM-Stand:
Pl. Name Nation Team Punkte
1 M. Schumacher GER Ferrari 78
2 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 47
3 R. Schumacher GER BMW-Williams 31
4 R. Barrichello BRA Ferrari 30
5 J.P. Montoya COL BMW-Williams 12
6 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 9
6 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 9
6 J. Trulli ITA Jordan-Honda 9
9 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 7
9 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 7
11 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 6
12 O. Panis FRA BAR-Honda 5
13 E. Irvine GBR Jaguar 4
14 J. Alesi FRA Prost-Acer 3
15 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 1
15 P. de la Rosa ESP Jaguar 1
15 G. Fisichella ITA Benetton-Renault 1
Quellen: sport1.de
So long
Howie :smokin:
Moin!
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Bilder/Motorsport/Formel1/Ferrari/Schumacher/schumi_20verschwommen_20silverstone_20bil,property =original.jpg
Premiere für Schumi: Der Kerpener steht erstmals in Silverstone auf Pole
Silverstone - Der dreimalige Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher startet beim Großen Preis von Großbritannien am Sonntag in Silverstone von der Pole-Position.
Der Ferrari-Pilot aus Kerpen fuhr im Qualifikationstraining auf dem 5,141 km langen Kurs in 1:20,447 Minuten die Bestzeit.
Der Finne Mika Häkkinen belegte im McLaren-Mercedes mit 0,082 Sekunden Rückstand den zweiten Platz.
David Coulthard (Großbritannien) kam im zweiten Silberpfeil auf Rang drei.
Jordan-Pilot Heinz-Harald Frentzen (Mönchengladbach) erreichte in 1:21,217 Minuten den fünften Platz.
Nick Heidfeld (Mönchengladbach) wurde im Sauber-Petronas Neunter.
Für Williams-BMW-Pilot Ralf Schumacher (Kerpen) bedeutete der zehnte Rang sein schlechtestes Saisonergebnis im Qualifying.
Das Qualifying von Silverstone:
Pl. Name Nation Team Zeit
1. M. Schumacher GER Ferrari 01:20.447
2. M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:20.529
3. D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 01:20.927
4. J. Trulli ITA Jordan-Honda 01:20.930
5. H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 01:21.217
6. R. Barrichello BRA Ferrari 01:21.715
7. K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 01:22.023
8. J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:22.219
9. N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 01:22.223
10. R. Schumacher GER BMW-Williams 01:22.283
11. O. Panis FRA BAR-Honda 01:22.316
12. J. Villeneuve CAN BAR-Honda 01:22.916
13. P. de la Rosa ESP Jaguar 01:23.273
15. J. Alesi FRA Prost-Acer 01:23.392
15. E. Irvine GBR Jaguar 01:23.439
16. L. Burti BRA Prost-Acer 01:23.735
17. J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 01:24.067
18. J. Button GBR Benetton-Renault 01:24.123
19. G. Fisichella ITA Benetton-Renault 01:24.275
20. E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech 01:24.606
21. F. Alonso ESP European Minardi 01:24.792
22. T. Marques BRA European Minardi 01:26.506
Tarso Marques wäre damit morgen nicht qualifiziert, weil er die 107%-Regel nicht schaffte... - allerdings rechnet man doch mit ihm auf dem letzten Startplatz, da auf seiner letzten schnellen Runde heute einige Fahrer in massiv behinderten -
Viel Spaß morgen beim Rennen!
So long
Howie :smokin:
Moin!
"Die Rückkehr des großen Blonden"
Häkkinen feierte in Silverstone seinen 19. Grand-Prix-Sieg
Zwei Sieger, ein Verlierer - die Presse ist sich nach dem Großbritannien-GP einig: David Coulthard hat in Silverstone endgültig seine WM-Chance eingebüßt, während Schumi zusammen mit Mika Häkkinen zurecht jubeln durfte. Dem Finnen gehören die größten Sympathien. "Nicht schlecht für einen Pensionär", titelt "La Repubblica".
Ergebnis von Silverstone:
Pl. Name Nation Team Zeit
1. M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 01:25:33.770
2. M. Schumacher GER Ferrari 01:26:07.416
3. R. Barrichello BRA Ferrari 01:26:32.050
4. J.P. Montoya COL BMW-Williams 01:26:42.542
5. K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas +1 Rd.
6. N. Heidfeld GER Sauber-Petronas +1 Rd.
7. H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda +1 Rd.
8. J. Villeneuve CAN BAR-Honda +1 Rd.
9. E. Irvine GBR Jaguar +1 Rd.
10. J. Verstappen NED Arrows-Asiatech +2 Rd.
11. J. Alesi FRA Prost-Acer +2 Rd.
12. P. de la Rosa ESP Jaguar +2 Rd.
13. G. Fisichella ITA Benetton-Renault +2 Rd.
14. E. Bernoldi BRA Arrows-Asiatech +2 Rd.
15. J. Button GBR Benetton-Renault +2 Rd.
16. F. Alonso ESP European Minardi +2 Rd.
Ausfälle
Rd Name Nation Team Platz Grund
37 R. Schumacher GER BMW-Williams 6
8 L. Burti BRA Prost-Acer 17
4 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 17
1 O. Panis FRA BAR-Honda 8
1 J. Trulli ITA Jordan-Honda 3
Mika Häkkinen fuhr ebenfalls die schnellste Rennrunde!
Daraus ergibt sich folgender WM-Zwischenstand:
Pl. Name Nation Team Punkte
1 M. Schumacher GER Ferrari 84
2 D. Coulthard GBR McLaren-Mercedes 47
3 R. Barrichello BRA Ferrari 34
4 R. Schumacher GER BMW-Williams 31
5 M. Häkkinen FIN McLaren-Mercedes 19
6 J.P. Montoya COL BMW-Williams 15
7 N. Heidfeld GER Sauber-Petronas 10
8 K. Räikkönen FIN Sauber-Petronas 9
8 J. Trulli ITA Jordan-Honda 9
10 J. Villeneuve CAN BAR-Honda 7
11 H.-H. Frentzen GER Jordan-Honda 6
12 O. Panis FRA BAR-Honda 5
13 E. Irvine GBR Jaguar 4
14 J. Alesi FRA Prost-Acer 3
15 J. Verstappen NED Arrows-Asiatech 1
15 P. de la Rosa ESP Jaguar 1
15 G. Fisichella ITA Benetton-Renault 1
Ich möchte meinen, das mehr als eine Vorentscheidung gefallen ist... - aber den Sack kann Michael in Hockenheim noch nicht zu machen.
Vielleicht klappt es in Ungarn! :rolleyes:
So long
Howie :smokin:
Moin!
Montoya holt Pole vor Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya hat im Qualifikationstraining zum Großen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring die erste Pole Position seiner Karriere erreicht. Der BMW-Williams-Pilot drehte am Samstag in 1:38,117 Minuten die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Ralf Schumacher, der sich in 1:38,136 Minuten um lediglich 19 Tausendstelsekunden geschlagen geben musste.
Drittschnellster war der Finne Mika Häkkinen (1:38,811) im McLaren-Mercedes, Michael Schumacher musste sich indes mit dem vierten Rang begnügen (1:38,941). Damit steht der Formel-1-Weltmeister aber immerhin vor seinem einzigen WM-Rivalen David Coulthard, der in 1:39,574 Minuten die fünftbeste Zeit erzielte. Der Mönchengladbacher Nick Heidfeld landete im Sauber auf dem siebten Startplatz (1:39,921).
Quelle: kicker.de
Damit hat BMW für das morgige Rennen das Titelrennen in die zweite und dritte Startreihe verbannt.
Und bei heutiger Überlegenheit, wäre es nicht verwunderlich, wenn sich vorne zwei austoben, und Michael sich auf die Aufgabe beschränkt, David Coulthard zu bändigen!
Uns allen für Morgen viel Spaß! :D
So long
Howie :smokin:
Moin!
Ralf Schumacher siegt in Hockenheim
http://photodb.kicker.de/photodb/news/normal/250234.jpg
Prost-Pilot Burti rammt Michael Schumacher und hebt ab.
Ralf Schumacher feierte beim Chaosrennen in Hockenheim im BMW-Williams seinen dritten Grand-Prix-Sieg in dieser Saison. Pech hatte dagegen Bruder Michael, der im Ferrari in Runde 24 ausrollte. Schumi II gewann nach 45 Runden verdient mit 46, 1 Sekunden Vorsprung vor Ferrari-Pilot Rubens Barrichello und Ex-Champion Jacques Villeneuve im BAR-Honda. Der Kerpener profitierte dabei allerdings auch vom Ausfall seines Teamkollegen Juan Pablo Montoya , der das Rennen zunächst souverän anführte, dann aber nach einem völlig missglückten Boxenstopp die Führung verlor und wenig später mit technischen Defekt ausschied.
Insgesamt kamen nur zehn Autos ins Ziel, zu den Ausfall-Opfern gehörte auch der Mönchengladbacher Nick Heidfeld, der bereits in der ersten Runde nach dem Neustart von Jaguar-Pilot Pedro de la Rosa abgeschossen wurde.
Das Ergebnis:
Platz Fahrer Zeit
1 Ralf Schumacher 1.18:17,873
2 Rubens Barrichello + 46,117
3 Jacques Villeneuve + 1:02,806
4 Giancarlo Fisichella + 1:03,477
5 Jenson Button + 1:05,454
6 Jean Alesi + 1:05,950
7 Olivier Panis + 1:17,527
8 Enrique Bernoldi 1 Runde zurück
9 Jos Verstappen 1 Runde zurück
10 Fernando Alonso 1 Runde zurück
Ausfälle:
Jarno Trulli Ausgeschieden Runde 36
David Coulthard Ausgeschieden Runde 28
Tarso Marques Ausgeschieden Runde 27
Juan Pablo Montoya Ausgeschieden Runde 26
Luciano Burti Ausgeschieden Runde 24
Michael Schumacher Ausgeschieden Runde 24
Kimi Räikkönen Ausgeschieden Runde 17
Eddie Irvine Ausgeschieden Runde 17
Mika Häkkinen Ausgeschieden Runde 14
Ricardo Zonta Ausgeschieden Runde 8
Nick Heidfeld Unfall Runde 1
Pedro de la Rosa Unfall Runde 1
Schnellste Runde fuhr Juan Pablo Montoya
Quelle: kicker.de
So long
Howie :smokin:
hola,
Formel 1: GP von Italien findet statt
Monza - Eine Jubelfeier für Weltmeister Michael Schumacher beim Heimrennen in Monza ist auf Ferrari-Wunsch verboten, doch die Formel-1-Räder drehen sich weiter. Der Automobil-Weltverband FIA gab am Donnerstag grünes Licht für den Großen Preis von Italien, der trotz der Terror-Anschläge in den USA wie vorgesehen am kommenden Sonntag stattfinden wird. "Eine Absage ist nicht geplant", sagte FIA-Pressesprecherin. Damit wird der 15. von insgesamt 17 WM-Läufen am 16. September um 14.00 Uhr gestartet.
Zuvor hatte eine Sprecherin des Pressebüros der italienischen Regierung dementiert, dass das Kabinett von Ministerpräsident Silvio Berlusconi über eine Absage des Rennens in Monza diskutieren wolle. "Eine Ministerratssitzung ist am Freitag geplant. Eine Diskussion über eine mögliche Verschiebung des Rennens steht dabei nicht auf der Tagesordnung", hieß es.